Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a anunțat că lucrările de pe lotul 4 al autostrăzii Sibiu-Pitești sunt aproape finalizate, atingând un stadiu de execuție de 99,22%. Acest segment de drum, care are o lungime de aproximativ 10 km, face legătura între Curtea de Argeș și Ticveni. Conform declarațiilor oficiale, segmentul va fi dat în circulație în cursul lunii noiembrie, marcând un pas important în dezvoltarea infrastructurii A1.
În cadrul vizitei pe șantier, Ștefan Ovidiu Popa a precizat că, în prezent, constructorul se concentrează pe verificarea sistemelor de siguranță. Un punct central al segmentului este tunelul Momoa, care are o lungime de 1,35 km. Acesta este dotat cu un sistem complex de monitorizare, cuprinzând aproximativ 2500 de sisteme de siguranță, inclusiv senzori și camere, menite să asigure traficul pe toată durata utilizării acestui punct de trecere.
Deși lotul 4 este aproape de finalizare, ministrul a subliniat dificultățile întâmpinate pe celelalte segmente, respectiv loturile 2 și 3. Acestea, care realizează legătura între Ticveni și Boița, prin Cornetul, funcționează doar la 45% din capacitatea șantierului. Blocajul este cauzat de revizuirea acordului de mediu, un proces care pare să fi stagnat la nivelul Ministerului Mediului, afectând astfel ritmul de lucru pe aceste porțiuni de autostradă.
Pentru a rezolva această situație, Ștefan Ovidiu Popa a anunțat o întâlnire cu ministrul Mediului, Natalia Intotero. Discuțiile vor implica și echipele tehnice ale ambelor ministere pentru a stabili detaliile necesare deblocării acordului de mediu revizuit. Obiectivul declarat este ca execuția lucrărilor pe loturile rămase de construit să se desfășoare într-un „sistem alert”, încercând să se recupereze timpul pierdut din cauza procedurilor administrative.
Pe lângă autostradă, ministrul a menționat că a fost dat ordinul de începere pentru proiectarea și execuția lucrării de la alunecarea de la Călimănești. Această intervenție tehnică complexă, care va implica utilizarea unor stâlpi forați, va dura aproximativ 24 de luni. Din acest termen, 3 luni vor fi dedicate documentației, iar restul de 21 de luni vor fi dedicate execuției propriu-zise, pentru a asigura siguranța celor care tranzitează varianta ocolitoare.
Construcția autostrăzii Sibiu-Pitești reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră în România, fiind esențială pentru conectarea regiunilor din sudul și nordul țării. Proiectul este structurat pe mai multe loturi de lucru, fiecare având propriile provocări tehnice și administrative. Finalizarea segmentelor de drum este considerată vitală pentru fluidizarea traficului național și reducerea timpilor de tranzit pe coridorul de transport european.