Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a prezentat marți noi direcții de implementare pentru perioada 2027, discutate în urma unei reuniuni desfășurate luni la Palatul Victoria. Oficialul a subliniat necesitatea ca statul să își disciplineze propriile cheltuieli și să evite introducerea unor măsuri permanente fără a asigura surse de finanțare echivalente. Planurile includ accelerarea rambursărilor de TVA, noi instrumente de finanțare pentru companii și posibila continuare a compensării accizei la motorină pentru transportul rutier comercial.
Stabilitatea financiară este considerată de Alexandru Nazare drept cel mai important sprijin pe care statul îl poate oferi mediului privat. Consolidarea fiscal-bugetară nu este vizată ca un obiectiv izolat, ci ca o condiție necesară pentru creșterea predictibilității și reducerea costurilor de finanțare. Ministrul a insistat pe respectarea unui principiu strict: nicio nouă cheltuială permanentă nu trebuie să fie introdusă fără o sursă de finanțare permanentă, pentru a evita creșterea datoriei.
În ceea ce privește relația cu companiile, Alexandru Nazare a anunțat că statul va prioritiza accelerarea rambursărilor de TVA și reducerea restanțelor la decontarea indemnizațiilor de concediu medical. Ministerul urmărește stabilirea unui calendar predictibil pentru recuperarea sumelor avansate de angajatori în numele statului. Totodată, se pune accent pe achitarea facturilor aferente investițiilor publice, inclusiv pentru proiectele finanțate prin PNRR și fonduri europene, cu scopul de a plăti lucrările deja executate.
Pentru susținerea capitalului, este prevăzută consolidarea rolului Băncii de Investiții și Dezvoltare, pentru care sunt alocate 250 de milioane de euro în acest an. Autoritățile lucrează la dezvoltarea unor noi produse financiare destinate IMM-urilor și proiectelor strategice, precum și la crearea unui fond național de fonduri, în parteneriat cu Fondul European de Investiții. Scopul acestor demersuri este atragerea capitalului privat și susținerea procesului de capitalizare a companiilor românești.
Sectorul transporturilor ar putea beneficia de prelungirea mecanismelor de protecție în cazul unei crize pe piața carburanților. Alexandru Nazare a menționat posibilitatea continuării, în anul 2027, a schemei de compensare parțială a accizei pentru motorina utilizată în transportul rutier comercial. Această măsură ar urma să respecte cadrul legal național și european, având ca obiectiv menținerea predictibilității costurilor de transport, element esențial pentru competitivitatea întregii economii naționale.
Aceste măsuri de sprijinire a economiei se încadrează într-un context în care sectorul energetic și cel de producție sunt sub constantă monitorizare. În timp ce companii precum Nuclearelectrica realizează plasamente financiare cu scadențe pentru anul 2027, ministerul urmărește ca politicile fiscale să faciliteze tranziția către o economie care produce și investește local. Obiectivul final este reducerea vulnerabilităților structurale, precum capacitatea limitată de producție internă și accesul dificil la capital.