Premierul demis, Ilie Bolojan, a prezentat luni seară, 19 octombrie, o analiză detaliată a problemelor structurale care afectează România. În cadrul discursului său, acesta a respins ferm acuzațiile conform cărora ar fi lăsat țara într-o situație de datorii. Oficialul a avertizat însă că viitorul Executiv se va confrunta cu un blocaj financiar iminent dacă nu se vor stopa risipa și populismul, indicând patru vulnerabilități majore în sectoarele cheie ale economiei naționale.
Una dintre cele mai mari presiuni bugetare provine din zona litigiilor judiciare care obligă statul la plăți masive. Ilie Bolojan a menționat că sistemul public este sufocat de decizii judecătorești fără acoperire financiară, subliniind că o singură sentință obligă guvernul la plata a peste 5 miliarde de lei. Acesta a explicat faptul că există și alte sentințe obținute în urma miilor de procese generate de magistrați în toți acești ani, care pun în pericol stabilitatea bugetului.
Pentru a opri această avalanșă de procese, premierul demis a indicat reforma salarială în sectorul bugetar ca fiind singura soluție viabilă. El a susținut că fără adoptarea legii salarizării unitare, noul Cabinet va fi pus în fața unor cereri de plată imposibil de onorat. Fără o intervenție legislativă fermă care să nu mai permită acest tip de procese, statul va rămâne în imposibilitatea de a achita astfel de sume de pe o zi pe alta.
O altă problemă critică identificată este subfinanțarea cronică a fondului de asigurări de sănătate, afectată de un raport disproporționat între contribuabili și beneficiari. Ilie Bolojan a declarat că, în trecut, peste 6,5 milioane de români plăteau contribuția de sănătate pentru 16,5 milioane de beneficiari, un sistem care nu putea funcționa. Deși astăzi numărul celor care contribuie a crescut la 10,5 milioane de persoane, lipsa unor măsuri privind influențele salariale menține problemele structurale în sistemul medical.
În sectorul investițiilor publice, există un risc major de blocaj din cauza unor angajamente financiare care depășesc semnificativ bugetele anuale disponibile. La Ministerul Transporturilor au fost semnate contracte de lucrări de peste 30 de miliarde de euro, în timp ce bugetul anual mediu este de aproximativ 6 miliarde de euro. Această supracontractare de peste 300% pe programul sectorial transporturi necesită un management care să prioritizeze investițiile pentru a evita criza financiară.
Aceste declarații au fost făcute în cadrul unui discurs de final de mandat, după 16 luni de guvernare. Ilie Bolojan a susținut că, în perioada sa, a reușit să readucă fondurile europene în țară și să protejeze statul de incapacitatea de plată, evitând o creștere economică toxică bazată pe consum, oferind astfel un bilanț al activității sale politice înainte de înfruntarea cu noua administrație.