Lucrările de excavare a tunelurilor pentru Secțiunea NORD a Magistralei 6 de metrou au început oficial astăzi. Primul utilaj de tip TBM a efectuat prima rotire a capului de foraj pe tronsonul Tokyo - Aeroport Otopeni, marcând o etapă cheie în construcția infrastructurii de transport. Evenimentul a fost marcat printr-o ceremonie pe platforma de lucru de la viitoarea stație Bruxelles, care a inclus și o slujbă de sfințire a celor două utilaje de foraj utilizate în acest proiect de amploare.
La eveniment a participat directorul general Metrorex S.A., Mariana Miclăuș, alături de ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ștefan-Ovidiu Popa. Prezența oficială a fost completată de ambasadorul Japoniei în România, Katae Takashi, și de ambasadorul Republicii Turcia în România, Özgur Kivanç Altan. La ceremonie au fost prezenți reprezentanți ai autorităților publice centrale și locale, conducători ai Metrorex S.A., asocieri de constructori responsabili de implementarea lucrărilor, subcontractori și echipa de supervizare a proiectului.
Cele două utilaje TBM poartă nume de sfinte, conform tradiției, fiind „Sfânta Parascheva” și „Sfânta Ecaterina”. Utilajul „Sfânta Parascheva” va excava primul tunel pe Linia 1, având o lungime totală de 103 metri și o greutate de 602 tone. Acesta este un utilaj de tip EPB, adaptat condițiilor geologice de pe traseu, precum argila nisipoasă sau pietrișurile de Colentina. Avansul mediu estimat pentru acest echipament este de 14 metri pe zi, proces prin care se montează inele de beton prefabricate.
Procesul de foraj pe Secțiunea NORD este structurat în două etape distincte, pornind de la puțul de lansare de la viitoarea stație Bruxelles. În prima fază, tunelurile vor fi excavate către viitoarea stație Tokyo, care reprezintă punctul de legătură cu Secțiunea SUD a magistralei. Ulterior, în a doua etapă, utilajele vor fi relansate de la stația Bruxelles către Aeroport Otopeni pe fiecare linie. Proiectul va asigura conexiunea între șase stații: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu și Aeroport Otopeni.
Mariana Miclăuș, director general Metrorex S.A., a declarat că acest proiect major de infrastructură va îmbunătăți semnificativ mobilitatea locuitorilor din București și din zona metropolitană. Construcția va asigura legătura directă a Capitalei cu Aeroportul Internațional Henri Coandă, fiind o etapă de referință pentru realizarea întregii Magistrale 6. Proiectul este prezentat ca o investiție pentru un viitor sustenabil, facilitând transportul public către principala poartă aeriană a țării.
Construcția noilor linii de metrou în București face parte dintr-un plan de extindere a rețelei de transport subteran pentru a deservi zonele periferice și aeroportul. Această infrastructură este esențială pentru reducerea traficului la suprafață și pentru integrarea zonei metropolitane în sistemul de transport rapid al orașului. Dezvoltarea magistralelor noi urmărește conectarea punctelor strategice de circulație cu centrul orașului prin soluții de transport masiv și eficient.