Circulația pe o porțiune de 13 kilometri din Autostrada capitalei A0 Nord va fi deschisă oficial luni, 26 octombrie. Anunțul a fost făcut de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, care a precizat că segmentul inclus în această deschidere cuprinde ambele sectoare ale A0 Nord. Acestea sunt situate între Afumați, Pantelimon și punctul de conexiune cu Autostrada A2, direcția Constanța.
Segmentul de drum nou este împărțit între lotul 3, care face legătura între Afumați și Pantelimon, și lotul 4, care pornește din Pantelimon spre Cernica și A2. Deși lucrările pe lotul 4 au fost finalizate încă din perioada verii, acest sector a rămas neutilizat până la finalizarea sectorului vecin. Horațiu Cosma explică faptul că firma de drumuri nu a prevăzut o modalitate de descărcare a traficului pe DN3, ceea ce a blocat utilizarea acestui lot.
Deschiderea acestor loturi va permite crearea unei conexiuni continue pe autostradă între A1, A2, A3 și DN1 la zona Otopeni. Această nouă configurație a rețelei de drumuri va traversa zonele de sud, est și nord ale Capitalei. Conform declarațiilor secretarului de stat, această infrastructură va oferi șoferilor mai puțină aglomerație pe drumurile din jurul Bucureștiului și va asigura legături mai rapide între marile autostrăzi, oferind flexibilitate transportului de persoane și de marfă.
Proiectul a fost afectat de întârzieri, în special în cazul lotului 3, care ar fi trebuit să fie gata cu un an înainte. Horațiu Cosma a menționat că lucrările nu au avansat conform așteptărilor și a solicitat deja intervenția CNAIR. Secretarul de stat a cerut o analiză contractuală serioasă și aplicarea penalităților prevăzute, subliniind că proiectele de infrastructură trebuie finalizate la timp, iar întârzierile trebuie tratate cu fermitate.
Noua infrastructură este concepută pentru a reduce dependența de actuala centură a Bucureștiului, care este extrem de aglomerată. Prin această deschidere, traficul de tranzit și cel local vor putea evita zonele saturate de aglomerație din jurul orașului. Această evoluție a rețelei de autostrăzi vizează fluidizarea deplasărilor în zonele de nord și de est ale capitalei, oferind alternative viabile pentru utilizatorii drumurilor naționale.
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii gestionează acest proiect de amploare în cadrul unui plan de dezvoltare a rețelei de autostrăzi din România. În contextul actual, instituția gestionează resurse masive pentru infrastructură, având nevoie de aproximativ 7,2 miliarde de lei la rectificarea bugetară, conform informațiilor privind necesitățile financiare ale ministerului.