Noul ministru al Transporturilor și Infrastructurii, Ștefan Ovidiu Popa, se confruntă cu probleme critice ale sistemului feroviar încă din prima sa zi de mandat. Printre principalele solicitări primite de la reprezentanții muncitorilor se numără plata restanțelor salariale pentru angajații din cadrul CFR Marfă. Această situație de criză afectează aproximativ 1.550 de persoane care nu au încasat veniturile pentru ultimele patru luni de activitate.
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane (FNFMCV) a transmis un mesaj în care îl felicită pe noul ministru, dar solicită intervenția imediată a acestuia. Sindicaliștii subliniază că situația celor 1.550 de salariați reprezintă o urgență socială ce afectează familiile care nu își pot acoperi cheltuielile pentru rate, medicamente sau copii. Federația cere ca ministerul să identifice mecanismul legal și financiar pentru plata acestor sume.
Pe lângă problema veniturilor, FNFMCV solicită deblocarea unor proceduri administrative esențiale legate de concedierile colective. Reprezentanții angajaților cer ca acest proces să fie însoțit de acordarea compensațiilor cuvenite celor afectați. Sindicaliștii au declarat că au trimis memorii și adrese către vechea conducere a ministerului, însă demersurile lor nu au produs nicio rezolvare concretă până în prezent.
O altă preocupare majoră vizează asigurarea fondurilor necesare pentru funcționarea transportului feroviar și întreținerea infrastructurii. FNFMCV avertizează că, fără o rectificare bugetară care să aducă resurse pentru energie și reparații, există un risc real de oprire a circulației trenurilor. Federația solicită ca Ștefan Ovidiu Popa să prezinte Guvernului necesarul real de finanțare și să susțină un mecanism de alocare predictibil.
Pentru a aborda aceste crize, federația a cerut convocarea unei întâlniri de urgență între minister, conducerea CFR Marfă și organizațiile sindicale. Scopul acestei discuții este stabilirea unui calendar concret de măsuri și a unor termene respectate pentru plata datoriilor. Sindicaliștii insistă pe necesitatea unui dialog constructiv pentru a evita transformarea dificultăților financiare într-un blocaj operațional total al sistemului.
Problemele de finanțare din sectorul transporturilor sunt adesea legate de necesitatea unor rectificări bugetare pentru a acoperi cheltuielile curente și investițiile. În sistemul feroviar, lipsa resurselor pentru întreținerea infrastructurii și pentru consumul de energie poate duce la degradarea serviciului public. Guvernul trebuie să asigure alocări care să permită continuitatea circulației și siguranța călătorilor pe termen lung.