Senatul a adoptat, luni, un proiect de lege care impune purtarea căștii de protecție pentru toți utilizatorii de trotinete electrice și biciclete electrice. Măsura, votată cu 98 de voturi „pentru” și o abținere, vizează creșterea siguranței în traficul urban. Noua reglementare extinde obligația de protecție, care în prezent este aplicată doar celor sub 16 ani, către toate categoriile de vârstă care utilizează aceste mijloace de transport.
Senatorul AUR George-Cezar Petre a subliniat faptul că introducerea acestui echipament reprezintă o măsură elementară de prevenție. Conform declarațiilor sale, este necesară implementarea unor reguli suplimentare de siguranță pentru persoanele care circulă pe carosabil. Această schimbare legislativă este prezentată ca o acțiune de bun-simț, capabilă să prevină pierderile de vieți omenești și să transforme un potențial accident într-un incident fără consecințe fatale.
Senatorul AUR Nicolae Vlahu a explicat necesitatea acestei modificări, menționând că vechea reglementare era incompletă. El a punctat faptul că riscul de a suferi un traumatism cranian nu dispare odată cu împlinirea vârstei de 16 ani. Protecția capului rămâne esențială atât pentru tinerii de 18 ani, cât și pentru adulți, deoarece experiența sau atenția nu pot elimina complet toate pericolele specifice traficului rutier.
Partidul AUR a transmis, printr-un comunicat de presă, că proiectul vine ca răspuns la o creștere dramatică a numărului de accidente rutiere, în contextul exploziei mobilității urbane. Adoptarea acestui act normativ are scopul de a conduce la o reducerea vătămărilor în mediul urban. Măsura este considerată proporțională, deoarece vizează un echipament individual de protecție care răspunde unui risc concret pentru viața utilizatorilor.
În prezent, legislația în vigoare impunea utilizarea căștii de protecție doar pentru conducătorii de biciclete și trotinete cu vârsta sub 16 ani. Noua decizie legislată de Senat elimină această limită de vârstă, obligând toți utilizatorii acestor vehicule electrice să poarte echipamentul. Această schimbare de paradigmă juridică vine să acopere lacuna legislativă care lăsa fără protecție obligatorie restul utilizatorilor de pe carosabil.
Fenomenul utilizării trotinetelor electrice a dus la raportarea unui număr tot mai mare de accidente în întreaga țară. Din cauza acestor incidente, unele municipii au luat deja decizia de a interzice circulația acestor mijloace de transport pe drumurile publice. Tensiunea din traficul urban și numărul de vătămări grave au accelerat procesul de reglementare a acestui segment de mobilitate modernă.