Fostul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a prezentat joi, 22 octombrie, o notă care ar trebui să demonstreze aprobarea finanțării pentru Lotul 6 al Drumului Expres Filiași–Târgu Jiu. Această acțiune vine ca un răspuns la acuzațiile lansate de PSD Gorj, care susține că informațiile privind deblocarea proiectului sunt false. Radu Miruță afirmă că a semnat documentul necesar pentru ca proiectul să poată beneficia de credite de angajament din partea ministerului.
Disputa politică a început după ce Radu Miruță a anunțat, la finalul mandatului său interimar, că a asigurat finanțarea pentru primul lot al drumului expres dinspre Târgu Jiu. PSD Gorj a reacționat invocând un răspuns oficial al CNAIR, prin care se menționează că contractul nu este semnat și că finanțarea necesară nu este aprobată. Organizația social-democrată a criticat utilizarea investiției strategice pentru câștiguri de imagine, subliniind existența unor impedimente juridice și financiare.
Radu Miruță a explicat că documentul semnat de el nu reprezintă o alocare efectivă de bani, ci permite noului ministru să direcționeze creditele de angajament către proiect. Potrivit fostului ministru, proiectul a trecut printr-o etapă administrativă care anterior împiedica acest proces. „Sa nu lăsăm propaganda PSD sa strice adevărul cu o știre falsă. PSD spune ca nu as fi aprobat in Ministerul Transporturilor lotul 6 din drumul expres Filiași-Targu Jiu, despre care ei spun de 14 ani ca se va face si pentru care n-au făcut nimic. Si, le pun dovada, să simtă gustul minciunii”, a declarat acesta.
În prezent, contractul de proiectare și execuție pentru Lotul 6 nu poate fi semnat deoarece rezultatul licitației este contestat la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Câștigătorul desemnat în iulie, asocierea Kalyon İnșaat Sanayi ve Ticaret A.Ș. – MIS Grup SRL, se confruntă cu două contestații depuse de participanți. Chiar dacă CNSC menține rezultatul, semnarea contractului rămâne condiționată de asigurarea finanțării, proces care este în continuare sub observația autorităților.
Problemele de finanțare afectează și alte lucrări de infrastructură din regiune, precum primul lot al Autostrăzii Craiova–Filiași, unde fondurile necesare semnării contractului nu au fost încă alocate. Radu Miruță a criticat PSD pentru că, în ultimele 14 ani și în mai multe campanii electorale, a promis realizarea acestui drum fără a finaliza demersurile necesare. El a provocat reprezentanții partidei să accelereze aprobarea celorlalte loturi ale proiectului în numele județului Gorj.
Situația financiară a proiectelor de infrastructură din România este marcată de constrângeri bugetare semnificative. În contextul în care România este proiectată să aibă cel mai mare deficit bugetar din Uniunea Europeană în anul 2025, conform datelor Eurostat, alocarea creditelor de angajament pentru lucrări de drumuri expres devine un subiect de intensă dispută între actorii politici și instituțiile de administrare.