Lucrările de execuție pe cele patru tronsoane ale Autostrăzii Sibiu - Făgăraș (A13) au atins stadii fizice cuprinse între 28,01% și 53,49%. Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a oferit aceste detalii vineri, precizând că întregul proiect este programat să fie finalizat în anul 2028. Proiectul vizează o lungime totală de 68 de kilometri și reprezintă o infrastructură strategică pentru conexiunea rutieră dintre centrul Transilvaniei, Muntenia și Moldova.
Pe tronsonul 3, care cuprinde segmentul Arpașu de Jos - Sâmbăta de Sus, progresul fizic total este de 52,23%. În acest sector, constructorul Makyol utilizează 182 de utilaje și are mobilizați 558 de muncitori pentru a avansa lucrările. Activitățile de pe acest lot includ operațiuni de cofrare, armare și betonare a structurilor, precum și instalarea sistemelor de scurgere a apelor pluviale și necesare relocări de utilități pentru drum.
Un punct de interes major pe tronsonul 3 este podul în arc peste afluentul Ghirloțelul Sec, situat la km 37+850. Această structură are o lungime de 164 metri, o deschidere de 160 metri și o înălțime de 32 metri, fiind la un stadiu fizic de 72%. Makyol urmează să dezafecteze turnurile temporare de susținere, să monteze predalele și să execute placa de suprabetonare pentru acest segment metalic.
În cadrul aceluiași tronson, se mai execută lucrări la podul peste pârâul Gârlățel, aflat la 52% execuție, și la podul peste DJ 107 și pârâul Drăguș, care înregistrează un stadiu de 54,96%. Din totalul de 34 de structuri prevăzute pe acest segment, acestea fac parte din lucrările de infrastructură care susțin progresul lotului. Constructorul lucrează pentru a finaliza aceste elemente esențiale pentru stabilitatea drumului.
Analizând întregul ansamblu al autostrăzii A13, nivelurile de execuție variază semnificativ între loturi. Tronsonul 1, Boița - Avrig - Mârșa, are un avans de 28,01%, în timp ce tronsonul 2, Avrig - Mârșa - Arpașu de Jos, a ajuns la 53,49%. Tronsonul 4, Sâmbăta de Sus - Făgăraș, împreună cu drumul de legătură cu DN1, înregistrează un stadiu fizic de 42,61%, completând astfel imaginea de ansamblu a proiectului.
Realizarea celor patru loturi ale autostrăzii A13 reprezintă o investiție masivă în infrastructura rutieră națională. Contractele pentru aceste lucrări cumulează o valoare de 6,4 miliarde de lei, fără TVA, fiind susținute de finanțare europeană prin Programul Transport (PT). Această investiție este parte din planurile de dezvoltare a rețelei de drumuri rapide din România, menite să îmbunătățească mobilitatea în regiunile traversate.