Daniel Zamfir, ministrul propus al Economiei, a declarat că situația de la Dacia este „foarte acută” și a anunțat o vizită planificată la uzina din Mioveni. Obiectivul acestui deplasare este identificarea unor măsuri concrete de sprijin pentru industria auto și industria mobilei, în vederea accelerării reducerii deficitului comercial. Propunerea a venit în cadrul audierii pentru funcția de ministru, unde oficialul a subliniat necesitatea de a prioritiza aceste sectoare strategice pentru economia națională.
În cadrul audierii, Daniel Zamfir a menționat că programul de guvernare include susținerea programului Rabla pentru vehiculele produse în Uniunea Europeană. Totodată, pentru sectorul mobilei, el a indicat necesitatea de a asigura accesul producătorilor la lemn de calitate la prețuri competitive. Această strategie de sprijin este lansată într-un context în care producția auto din România a scăzut cu aproape 11% în primele nouă luni din 2026, iar Dacia a înregistrat o scădere mai mare decât Ford Otosan.
Totuși, poziția actuală a lui Daniel Zamfir contrastează cu acțiunile sale din august 2023, când a susținut introducerea impozitului minim pe cifra de afaceri pentru companiile mari. Senatorul PSD s-a manifestat atunci în favoarea impozitului de 1% aplicat multinaționalelor, argumentând că acesta limitează optimizarea fiscală. Măsura, promovată de coaliția condusă de Marcel Ciolacu, a fost prezentată de acesta ca o reușită necesară pentru a opri exportarea profitului către paradisuri fiscale.
Implementarea acestui impozit minim pe cifra de afaceri a generat impacturi financiare semnificative pentru marii producători auto din România. Analizele arată că Automobile Dacia a suferit un impact negativ de aproximativ 143 de milioane de lei, impozitul datorat fiind practic dublu față de formula clasică. Un impact similar a fost resimțit și de Ford Otosan România, care a înregistrat o pierdere estimată la aproape 100 de milioane de lei, având și acesta o marjă de profit brut de aproximativ 3%.
Situația de la Dacia este agravată de presiunea concurenței din partea competitorilor chinezi și de costurile ridicate ale energiei. Compania pregătește un nou program de plecări voluntare la Mioveni, unde angajații pot primi până la 210.000 de lei net, în funcție de vechime. Mihai Bordeanu, șeful Dacia în România, a subliniat că viitoarea alocare a modelelor Duster și Bigster la Mioveni ar putea depinde de un plan de reducerea costurilor până în 2030.
Daniel Zamfir a obținut avizul pozitiv pentru funcția de ministru al Economiei în Guvernul Luca Niculescu, prin 48 de voturi „pentru”, 26 „împotrivă” și două abțineri. Această numire intervine într-un moment de restructurare a priorităților economice, în condițiile în care marjele de profit ale marilor industriali sunt sub presiune din cauza regimului fiscal adoptat anterior de coaliția de guvernare.