Ministrul Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa, a anunțat oficial intenția de a anula ordinul emis anterior de Radu Miruță. Această decizie vizează procedura de închidere de urgență a unor sectoare de drum, linii de cale ferată sau piste de aeroport. Anunțul a fost făcut de șeful ministerului printr-o postare publicată pe rețelele sociale, marcând o schimbare în modul de gestionare a incidentelor de transport.
Ștefan-Ovidiu Popa a argumentat că noua măsură este necesară deoarece vechiul ordin introducea o birocrație suplimentară care putea cauza întârzieri critice. În situații de urgență, precum viscol, inundații sau alunecări de teren, viteza de reacție este esențială pentru siguranța publică. Ministrul susține că procedurile administrative impuse anterior ar fi putut bloca intervențiile rapide necesare în astfel de momente de criză.
În cadrul comunicării sale, ministrul a criticat dur decizia fostului ministru USR, susținând că personalul de specialitate din cadrul companiilor de transport trebuie să poată lua măsuri imediate. Popa a declarat că nu este normal ca închiderea unor drumuri sau căi ferate să întârzie zile întregi din cauza necesității de a întocmi documente de constatare. Aceste cerințe de documentare au fost impuse prin ordinul dat de fostul ministru.
Pe lângă aspectul tehnic, Ștefan-Ovidiu Popa a lansat acuzații la adresa partidei USR, afirmând că ordinul lui Radu Miruță a fost motivat de considerente strict politice. Ministrul a susținut că impunerea acestor restricții birocratice inutile a reprezentat un blocaj impus de către fostul lider al ministerului. El a anunțat, de asemenea, lansarea unui proces de „desuserizare” în cadrul întregului sector de transporturi din România.
Acțiunile de reformă în sectorul transporturilor se încadrează într-un context de gestionare a infrastructurii naționale, unde rapiditatea deciziilor administrative este monitorizată constant. În perioada recentă, deciziile din domeniul transporturilor și al infrastructurii au fost supuse atenției publice, fiind evaluate în funcție de impactul lor asupra siguranței și eficienței operaționale. Această schimbare de politică vizează eliminarea barierelor care afectează capacitatea de răspuns a companiilor de stat.
Ministrul a subliniat că companiile de transport nu au nevoie de piedici sau de birocrație inutilă pentru a funcționa corect. El a menționat că blocajul și dezinformarea reprezintă brandul partidei USR, justificând astfel necesitatea eliminării ordinului lui Radu Miruță. Prin această mișcare, administrația actuală încearcă să simplifice procesele de intervenție în caz de dezastre naturale sau incidente tehnice pe rețelele de transport.