Parchetul European (EPPO) din Cluj-Napoca a trimis în judecată, către Tribunalul Iași, patru funcționari publici din cadrul Administrației Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ) Galați. Aceștia sunt acuzați de implicarea într-o achiziție frauduloasă a două remorchere polivalente pentru Dunărea de Jos, proiect finanțat din fonduri europene. Dosarul vizează și o persoană fizică și o societate comercială, care ar fi sprijinit schema infracțională prin acțiunile lor.
Proiectul în cauză a beneficiat de o finanțare din partea Uniunii Europene de aproximativ 7 milioane de euro, prin intermediul Programului Operațional Infrastructură Mare 2014-2020. Cele două nave, dotate pentru navigația în condiții de gheață, aveau scopul de a asigura asistența navelor aflate în dificultate și de a facilita navigația fluvială, inclusiv în perioadele caracterizate prin nivelul scăzut al apei pe Dunăre.
Investigațiile arată că caietul de sarcini al licitației a fost manipulat prin includerea unor cerințe tehnice specifice navelor maritime, deși echipamentele erau destinate căilor navigabile interioare. Această decizie a avut rolul de a restrânge cercul ofertanților eligibili, favorizând în mod direct o singură societate comercială. Astfel, procesul de selecție a fost influențat pentru a asigura câștigarea licitației de către entitatea dorită.
Remorcherele au fost livrate în anul 2021, însă acestea au prezentat un pescaj real de 2,6 metri, ceea ce depășea limita maximă de doi metri stabilită în contract. În ciuda acestei discrepanțe tehnice majore, cei patru funcționari au semnat procesele-verbale de recepție finală, atestând în mod fals că navele respectă cerințele. Din cauza acestui pescaj prea mare, utilizarea lor este limitată la perioadele când nivelul apei este ridicat.
Prejudiciul estimat cauzat bugetului Uniunii Europene de această fraudă este de aproximativ 7 milioane de euro. Dacă inculpații vor fi declarați vinovați de instanță, aceștia riscă pedepse cu închisoarea care sunt cuprinse între trei ani și zece ani și jumătate. Acuzațiile vizează modul în care fondurile destinate infrastructurii de transport au fost utilizate pentru achiziția unor echipamente care nu pot îndeplini funcția de bază pe Dunăre.
Acest dosar de fraudă de 7 milioane de euro vine într-un context în care monitorizarea utilizării fondurilor europene în România rămâne o prioritate pentru autoritățile de la Bruxelles. Achiziția de remorchere pentru Dunăre a devenit un caz central de investigație pentru Parchetul European, evidențiind problemele de conformitate tehnică și riscurile de corupție în cadrul instituțiilor de administrare a căilor navigabile.