Deputații din cadrul Comisiei pentru Infrastructură și Transporturi au audiat reprezentanții firmei implicate în detonarea Stâncii Pârjoaia de pe Dunăre. Această intervenție, realizată pentru a crește debitul de apă către Centrala Nucleară de la Cernavodă, a generat semne de întrebare privind eficiența tehnică și legalitatea procedurilor. Ședința a scos la iveală discrepanțe majore între obiectivele anunțate și rezultatele efective obținute prin utilizarea explozibilului pe brațul Bala.
Operațiunea de spulberat a blocului de piatră a presupus utilizarea a aproximativ 100–180 kg de explozibil, după ce o primă încercare cu o cantitate mică nu a avut succes. Deși scopul era creșterea nivelului apei cu 10–12 centimetri, măsurătorile finale au indicat o creștere de doar 1,2 centimetri. Deputatul Călin Groza a subliniat că intervenția a afectat doar partea de suprafață, fără a elimina porțiunea subacvatică necesară pentru dirijarea eficientă a apei.
Problemele administrative au ieșit în evidență prin faptul că lucrările au fost executate de NAVROM pe baza unor comunicări verbale. Conform informațiilor prezentate în comisie, operațiunea de aproximativ șapte milioane de lei a fost realizată fără un contract semnat, fără o licitație prealabilă și fără o solicitare scrisă. Deși NAVROM intenționează să solicite recuperarea cheltuielilor de la AFDJ, lipsa unui cadru contractual între entități rămâne o problemă juridică majoră.
Coordonarea intervenției a fost asigurată de Administrația Națională „Apele Române”, prin directorul general adjunct Sorin Rîndașu. În cadrul procesului, au fost folosite patru barje încărcate cu piatră pentru formarea unui dig de dirijare în zona brațului Bala. Totuși, deputatul Călin Groza a criticat raportul dintre costurile enorme și rezultatele obținute, sugerând că imaginea publică a fost pusă mai importantă decât eficiența tehnică a acțiunii.
În timpul audierilor, directorul general al AFDJ, Angela-Stela Ivan, împreună cu Mihai Popescu și Alexandru Drăgulin, au oferit detalii despre situația de la fața locului. Discuțiile au evidențiat stângăcia în pregătirea intervenției, care a fost efectuată în perioada în care Radu Miruță era ministru al Transporturilor. Membrii comisiei solicită acum explicații clare privind cine a autorizat intervenția și cine își asumă responsabilitatea pentru această comandă fără documentație oficială.
Proiectul hidrotehnic Bala II, care reprezintă soluția de fond pentru această zonă, are o valoare estimată de aproximativ un miliard de lei. Indicatorii tehnico-economici ai acestui proiect au fost aprobați prin HG nr. 1.079/2024. Totuși, la momentul intervenției de la stânca Pârjoaia, finanțarea și documentația necesară pentru implementarea proiectului de amploare nu erau încă rezolvate, lăsând loc unor măsuri temporare cu impact limitat.