O nouă propunere legislativă vizează modificarea OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, oferind șoferilor cu permis categoria B posibilitatea de a conduce motociclete de 125 cmc cu transmisie manuală. Schimbarea propusă urmărește extinderea echivalenței dintre permisul de conducere categoria B și categoria A1, condiționată de tipul de pregătire practică efectuat. Această inițiativă ar putea permite utilizarea unor vehicule cu transmisie manuală pentru cei care au urmat cursurile necesare pe acest tip de tehnologie.
Regulamentul propus păstrează condițiile stabilite în 2024 pentru conducerea motocicletelor de 125 cmc, dar introduce o distincție clară între tipurile de transmisie. Șoferii care finalizează pregătirea practică pe o motocicletă cu transmisie manuală ar putea conduce atât vehicule manuale, cât și automate. În schimb, persoanele care efectuează cursul pe o motocicletă automată vor rămâne limitate la conducerea exclusivă a vehiculelor cu transmisie automată, fără posibilitatea de a trece la cea manuală.
Echivalența vizată se aplică strict motocicletelor din categoria A1 care respectă anumite limite tehnice: cilindree maximă de 125 cmc, o putere de cel mult 11 kW și un raport putere/greutate de maximum 0,1 kW/kg. Pentru a beneficia de acest drept, conducătorii auto trebuie să îndeplinească cerințe stricte, precum vârsta minimă de 24 de ani și deținerea permisului categoria B de cel puțin doi ani. Este obligatorie, de asemenea, absolvirea unui curs de pregătire practică de minimum 10 ore într-o unitate autorizată.
Procesul de certificare va implica eliberarea unei adeverințe care va menționa explicit dacă pregătirea a fost realizată pe o motocicletă manuală sau automată. Această informație va fi înscrisă în Registrul național al cursanților, gestionat de Autoritatea Rutieră Română, și va fi transmisă către autoritatea responsabilă de evidența permiselor și a vehiculelor. Inițiatorii susțin că actuala reglementare limitează competențele dobândite, deoarece pregătirea pe o motocicletă manuală include automat capacitatea de a conduce un vehicul cu transmisie automată.
Proiectul include și reguli tranzitorii pentru persoanele care dețin deja adeverințe eliberate sub vechiul regim legislativ. Acestea își vor păstra valabilitatea pentru conducerea motocicletelor A1 cu transmisie automată, însă cei care doresc acces la transmisia manuală vor trebui să urmeze pregătirea practică specifică. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va avea la dispoziție 60 de zile de la intrarea în vigoare a legii pentru a modifica Ordinul nr. 1.783/2024, asigurând adaptarea normelor pentru școlile de șoferi.
Această propunere de modificare legislativă se aliniază cu reglementările europene, inclusiv Directiva (UE) 2025/2205, care permite statelor membre să acorde astfel de echivalențe. România ar putea implementa aceste schimbări înainte de termenul limită european de la 26 noiembrie 2028, urmând modelul unor țări precum Germania, Austria, Franța sau Italia. Obiectivul este corelarea dreptului de conducere cu tipul de pregătire efectiv realizată de cursanți, conform principiilor europene de competență.