Italia, Finlanda, Lituania, Țările de Jos și Slovacia au prezentat la Consiliul EPSCO, pe 19 octombrie 2026, o solicitare către Comisia Europeană pentru modificarea unor specificații tehnice. Cele cinci state membre solicită mai multă flexibilitate în procesul de producție a cardului european pentru persoanele cu dizabilități și a cardului european de parcare. Această inițiativă vizează acceptarea codurilor QR negre și revizuirea dimensiunilor cardurilor de parcare, argumentând că normele actuale pot genera costuri suplimentare și dificultăți tehnice.
Una dintre principalele solicitări vizează culoarea codurilor QR, care ar putea fi negre în loc de albastru-închis. Guvernele menționate susțin că utilizarea gravării laser pe suport de policarbonat produce în mod natural marcaje negre, durabile, iar respectarea unei nuanțe specifice de albastru poate crea probleme tehnice. Statele argumentează că securitatea și interoperabilitatea depind de contrast și de integritatea geometrică, nu de culoarea specifică, solicitând astfel permisiunea explicită pentru utilizarea negrului fără a compromite verificarea documentelor.
În ceea ce privește cardul european de parcare, dimensiunile actuale sunt fixate la 106 mm înălțime și 148 mm lățime conform directivei. Cele cinci țări propun examinarea unor dimensiuni standardizate ISO, invocând necesitatea unor echipamente speciale pentru producție și riscul de întârzieri în eliberarea documentelor către beneficiari. Această schimbare ar viza optimizarea procesului de fabricație, însă nota prezentată nu stabilește un format nou și nu autorizează schimbarea unilaterală a modelului european de către administrațiile naționale.
O a treia cerere vizează modul în care sunt identificate instituțiile de îngrijire pe cardurile de parcare. Statele solicită utilizarea mai flexibilă a câmpurilor existente pentru a permite identificarea adecvată a organizațiilor care oferă servicii persoanelor cu dizabilități. Această propunere nu urmărește crearea unui drept general de parcare pentru vehiculele instituțiilor respective, ci se concentrează pe adaptarea documentului la organizarea serviciilor de transport și îngrijire, menținând în același timp regulile locale de utilizare a locurilor rezervate.
Deși aceste solicitări au fost discutate la punctul Diverse al Consiliului EPSCO, ele nu au fost aprobate și nu schimbă normele în vigoare sau termenele legale. Directiva trebuie transpusă în legislația națională până la 5 iunie 2027 și aplicată începând cu 5 iunie 2028. Cardurile vechi, emise sub vechea recomandare din 1998, trebuie înlocuite obligatoriu până la 5 decembrie 2029, însă utilizarea lor în perioada de tranziție va depinde de deciziile specifice ale fiecărui stat membru.
Sistemul de carduri europene este conceput pentru a facilita accesul la facilități în timpul călătoriilor între statele membre. Cardul pentru persoanele cu dizabilități dovedește statutul de rezident pentru acces la reduceri sau asistență, în timp ce cardul de parcare garantează dreptul la locuri de parcare rezervate în țara vizitată. Aceste instrumente nu uniformizează criteriile naționale de recunoaștere a dizabilității, ci asigură doar o recunoaștere transfrontalieră a drepturilor deja stabilite la nivel local.